蕭美琴：馬英九吃定花東鐵票區，選後對《花東條例》毫不關心--獨立媒體

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蕭美琴：馬英九吃定花東鐵票區，選後對《花東條例》毫不關心

2012-05-31

立法院經濟委員會昨(30)日初審由民進黨全國不分區立委蕭美琴及台東縣區域立委劉櫂豪等17位委員所提案之《花東地區發展條例部分條文修正草案》，但行政院經濟建設委員會有不同意見，全案完成初審但需經黨團協商。蕭美琴表示，鑑於地理環境之區隔，花東地區長期以來被視為台灣整體發展的邊陲，而長期被忽略的結果，不僅區域發展失衡，居民處遇一如離島地區，無論在經濟、交通及福利照護上皆遠不如西部縣市。為有效推動花東地區之發展、健全產業發展、改善居民生活品質，故提出「花東地區發展條例第四條、十一條、十一條之一及十一條之二」之法律修正案。同時主張增修設置「花東地區永續發展政策推動小組」、設籍於花東地區居民之交通補貼、營業稅之免徵及農、林、漁、牧產品之運輸補貼，以增進居民福利，發展在地經濟。

一、修正條文第四條：明定專家學者及地方民間團體之人數比例，以落實地方參與及監督之機制。此外，為避免花東地區避入西部地區之後塵，應擬具可運用花東地區自然優勢、人文資源、追求經濟、社會及環境永續發展之策略計畫。主管機關應針對既有之花蓮市及台東市為核心，就兩都市間地區之區域整體發展，以國土資源、空間環境、城鄉結構、產業發展等需求，進行整體規劃，並以花蓮縣、台東縣之縱谷生活軸帶、海岸景觀軸帶，及北環與南環之區塊等區域特色，擬定區域均衡發展計畫。

二、修正條文第十一條：針對花東鄉親，無論是外地工作的年輕人要回家，或是本地人要到北部就醫，交通票價皆對花東居民造成龐大的壓力，以致親情無法聯繫，甚至連健康照護皆受到延誤，其中辛酸非西部居民所能體會。為實際改善問題，減輕花東居民，實應比照離島建設條例之規定，讓設籍花東地區居民，搭乘航空器、鐵路及公路等運輸工具，享有優惠，由政府補貼票價五成。

三、增修條文第十一條之一：比照離島建設條例之規定，對於花東地區之商家應予免徵營業稅，以促進花東縣市之觀光發展，並鼓勵赴當地觀光之民眾增加在花東之消費。此舉對於營業稅稅收影響不大，而於當地消費、經濟提升後，其他如所得稅等稅收亦可增加，有助於提升當地之就業情況。

四、增修條文第十一條之二：為減輕花東地區農民生產成本之負擔，主管機關應補貼其農產品運輸費用。

針對經建會主任委員尹啟銘昨在會中辯稱票價補貼有可能造成不公平，而反對的理由係依據交通部評估東部地區交通狀況已經改善，恐產生不公平的現象，蕭美琴反駁指出，就是因為花東地區已經面對長期的不公平，所以才要主張票價補貼。蕭美琴痛批，補貼花東居民就說是不公平，那西部地區的公路及高鐵一條一條開，東部完全沒有任何的交通建設，這才叫做不公平。蕭美琴指出，花東地區居民長期所感受到的就是一票難求、每個星期回不了家的痛苦，且一碰到颱風就形同孤島，當地居民回家就必須冒著生命危險、農民的農產品根本運不出去，前陣子還要靠花東地區的學生自主性發起一人一菜協助以搭火車方式運送農產品北上，請問這個時候政府在哪裡？交通狀況哪有改善？對此，蕭美琴認為，既然離島地區都能補貼，現在她主張花東居民在蘇花改完工及蘇花公路道路安全以前，因為買不到火車票造成的長期不公平及痛苦，票價補貼究竟哪一點不合理、不公平？

蕭美琴並表示，經建會對於每一條修法主張及每一件事情都反對，但自花東發展條例立法以來也沒有看到經建會有任何作為，顯然尹啟銘根本沒有關心花東地區發展，她對尹啟銘的說明感到失望。

她認為，經建會作為幕僚單位，尹啟銘自己不但不用心，成天只是想著寫詩讚揚馬英九，但卻不知其所讚揚的馬英九對於花東建設的承諾，選前已向花東居民道歉，經建會難道不用為此替馬英九的道歉進行善後處理；現在卻反對我們所提的每一項主張，甚至報告中聲稱花東地區的交通已獲改善云云，不但是完全不用心，甚至是睜眼說瞎話。

對此，蕭美琴仍強力主張，票價補貼對於長期搭乘台鐵的花東地區居民是有幫助的，也具補貼的必要性，她不僅對尹啟銘的說法相當不滿，更對經建會的消極作為感到失望與遺憾。

獨立媒體採訪報導