游、柯推雙北生活圈改造運動--獨立媒體

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游、柯推雙北生活圈改造運動

2014-06-19

民進黨提名新北市長參選人游錫堃今天（6/19）與台北市長參選人柯文哲立法委員高志鵬、前經建會副主委張景森在游錫堃板橋競選辦公室召開記者會，宣佈將共同推動「雙北生活圈改造運動」。

游錫堃表示，雙北市是同一個生活圈，交通建設決定了城市發展的形態，以台北為中心，放射性的捷運建設，讓雙北生活圈變成一個單核心的都會，看起來是很進步，但對於市民生活是不便利的，過度集中的壓力對城市永續發展也不健康。

游錫堃舉例，東京、首爾等等的國際大都會，都是多核心發展的樣態，單核心城市沒有效率，讓雙北生活圈改造，發揮最大的城市效率，是我與柯文哲醫師的共同願景，包括社會住宅的興建、淡水河污染的治理、等等雙北共同的議，都可以共同推動合作。

游錫堃說，雙北生活圈是台灣人口最多、工商業最發達的區域、它有山、有海、空港、海港、還有國家公園，豐富且多元的面貌，是改造運動最佳的場域，我們有信心讓雙北成為城市改造的典範，游錫堃並俱體建議，應該優先興建捷運環狀線，讓捷運帶動多核心城市的發展。

柯文哲說，台北市、新北市只隔淡水河，北北基是共同圈本來就應該合作，就像淡水河整治，台北市污水下水道接管多，新北市接管比例少，郝龍斌在淡水河花了354億元整治，還是聞得到臭味，就像「在臭水溝上灑香水」，整治沒有用，354億元等於浪費。

柯文哲表示，現在講台北市的都更，若講放寬容積率還是讓人口一直增加，他認為台北與新北人口應均勻分布，尤其現在台北市捷運都是放射狀，三環三線環還是要先做，附都心才可以出現，人口才可以有效疏散出去。

他認為雙北生活圈的建立有大於環狀捷運縣的連通，捷運工程是在台北市政府手中，若新北市要蓋捷運，相當程度需要台北市去協助，而且捷運完成之後，公車路線也要重劃，新北與台北的路權要互相開放，公車路線才能有效重劃，這些都需要雙北的合作，因此他跟游錫堃可以一起有效解決這些問題。